Offshore 26.00

Omschrijving Offshore 26.00

Le Hogstean, qui se trouve sous le drapeau néerlandais, est un bâtiment de 26 mètres de long, construit en 1985 à Husum, dans le Duitsland, et constitue une plate-forme de travail dégelée et améliorée, idéale pour les opérations d'entretien et les missions techniques. Le navire a fait l'objet d'une rénovation complète en 2019/2020, ce qui permettra à une entreprise ou à un opérateur de disposer d'un navire plus performant, plus opérationnel et plus facile d'accès. Avec une longueur de 26,00 mètres, une largeur de 7,20 mètres et un angle d'inclinaison de 1,50 mètre, il offre une grande stabilité et une grande sécurité, avec un nom dans les domaines de la santé et de l'environnement.

Le navire a un tonnage de 156 GT et est classé DNV-GL 100 A5 MC, avec une classe d'âge allant jusqu'à mai 2029. La dernière visite spéciale a été effectuée en avril 2024, ce qui constitue un signal fort en matière de conformité et de respect des normes en vigueur. Le Hogstean est certifié pour la catégorie A1 et est parfaitement adapté au cabotage, grâce à sa construction robuste et à sa configuration de "navire de travail". Il dispose d'un espace de travail de plus de 60 m², qui permet la manutention, le transport de matériel et diverses opérations de travail.

Le moteur est alimenté par deux moteurs Cummins N14M d'une puissance de 466 kW, ce qui permet d'obtenir une vitesse maximale d'environ 12 nœuds. Pour les opérations, la vitesse de travail est comprise entre 3 et 10 nœuds, ce qui est idéal pour les inspections et les interventions. L'appareil est ensuite équipé d'une pince, ce qui permet d'améliorer la maniabilité et la précision du positionnement. Le rendement énergétique et la capacité de fonctionnement sont améliorés par des générateurs de chaleur plus puissants, notamment une unité de 130 kW et trois autres générateurs de 40 kW, 40 kW et 38 kW, qui garantissent un bon rendement énergétique pour les installations et le fonctionnement.

Pour la manutention et la mise en marche, le hangar est équipé d'un système de levage de grande taille, dont deux sont équipés de manivelles à l'arrière. L'Atlas 2201A3 a une capacité de 3,76 tonnes sur 4,5 mètres, tandis que le Palfinger PK100 a une capacité de 1,28 tonne sur 4,4 mètres. Pour le chargement, il y a deux chariots et il y a la possibilité d'opter pour une position driepunts, ce qui est d'autant plus important dans les zones de travail où une position stable n'est pas nécessaire. Le logement à l'étage peut accueillir jusqu'à sept personnes, avec trois cabines individuelles et deux cabines à deux lits, ce qui offre un espace confortable pour l'hébergement et la technique.

Auparavant, le bâtiment n'avait pas été conçu pour les activités d'entretien, mais il a maintenant été modifié par l'installation d'équipements d'entretien fixes ou fixes, ce qui permet au personnel de bénéficier d'une grande flexibilité pour faire passer la marchandise à ses propres besoins et à ses propres erreurs. De Hogstean est donc une opportunité intéressante et intéressante pour un travail bien fait, bien dimensionné, bien adapté aux besoins des jeunes, bien adapté à la réalité et bien adapté à l'actualité, et bien adapté aux besoins des entreprises, aux besoins techniques, aux besoins d'inspection et aux besoins logistiques du marché.