Ein sehr schöner, robuster und komplett renovierter klassischer Bakdeckkreuzer. Das Schiff wurde vermutlich in den 1930er Jahren von der renommierten Werft Akerboom nach dem Vorbild englischer „Gentleman’s Yachts“ und Direktionsschiffe gebaut, die damals für wohlhabende Herren gefertigt wurden. Im Jahr 1952 wurde das Schiff von der Werft Henk de Haas in Maassluis umgebaut und erhielt das feste Steuerhaus. Dort wurde möglicherweise auch die Baunummer 88 angebracht.
Der Eigner hat mit viel Liebe wirklich alles an diesem formschönen Schiff in Angriff genommen. Es wurde innen und außen komplett entkernt und mit einem Zweikomponenten-System lackiert. Alle Fenster wurden durch maßgefertigte Hora-Fenster mit Aluminiumrahmen ersetzt.
Auf der gesamten Yacht wurden neue Decks aus massivem Teakholz verlegt, die Innenausstattung wurde erneuert, der Motor wurde überholt (wobei übrigens kaum Mängel zu entdecken waren), ein Heckpropeller wurde eingebaut, das Bugstrahlruder wurde ersetzt und so könnten wir noch eine ganze Weile weitermachen. Es wird ein Fotoalbum geben, in dem ein Großteil der Restaurierungsarbeiten zu sehen sein wird.
Im Jahr 2026 wird der Unterwasserrumpf erneut mit Antifouling-Farbe versehen und alle Anoden werden ausgetauscht.
Der Eigner wird in der nächsten Zeit mit dem Abschleifen und Lackieren der Holzverkleidung fortfahren, und im Steuerhaus wird noch ein Fußboden verlegt.
Als Schiffsmakler würde ich diese Yacht gerne an jemanden vermitteln, der sie mit ebenso viel Liebe pflegen wird und die Arbeit des derzeitigen Eigners respektiert.
Sind Sie der Gentleman oder die Dame, die etwas Einzigartiges sucht, dann lade ich Sie herzlich zu einer Besichtigung ein. Sie können mich unter (+31) 06-21993488 anrufen.
Voor schepen van 1985 en jonger moet de verkoper kunnen aantonen dat de btw is betaald. Voor schepen van 1984 en ouder geldt een btw vrijstelling.
Baxi-Roka
2011
2014
Speck-Druckpumpe
Absaugung an Deck, Auslass vorbereitet.
RT 144C
Deze documentatie is met zorg samengesteld. Aan de inhoud kunnen echter geen rechten worden ontleend. Neemt u s.v.p. contact op met de desbetreffende makelaar die het schip in zijn portefeuille heeft. De maten en gewichten hoeven geen exacte maten te zijn. Wijzigingen voorbehouden. Wij raden altijd een expertise aan.