Offshore 26.00

Omschrijving Offshore 26.00

De Hogstean, varend onder Duitse vlag, is een veelzijdig werkvaartuig van 26 meter, gebouwd in 1985 in Husum, Duitsland, en vormt een degelijke en bewezen werkplatform, ideaal voor kustgebonden operaties en technische missies. Das Schiff wird 2019/2020 einer umfassenden Überholung unterzogen, was die Möglichkeiten eines Reeders oder Betreibers, der auf der Suche nach einem zuverlässigen, funktionsfähigen und direkt einsatzbereiten Schiff ist, deutlich erhöht. Mit einer Länge von 26,00 Metern, einer Breite von 7,20 Metern und einem beachtlichen Diepgang von knapp 1,50 Metern bietet das Schiff eine hervorragende Reichweite und eine große Sicherheit, die sich auch in der Umgebung bemerkbar macht.

Das Schiff hat eine Tonnage von 156 BRZ und ist nach DNV-GL 100 A5 MC mit einer bis Mai 2029 gültigen Klasse klassifiziert. Die letzte Sonderbesichtigung wurde im April 2024 durchgeführt, was ein wichtiger Hinweis auf die Einhaltung der Vorschriften und die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen für die Instandhaltungskosten ist. Die Hogstean ist für den Verkehrsträger A1 zertifiziert und eignet sich dank ihrer robusten Bauweise und der zweckmäßigen Konfiguration als "Arbeitsschiff" hervorragend für den Küstenhandel. Das Schiff verfügt über eine Decksfläche von mehr als 60 m², die für den Umschlag, den Materialtransport und verschiedene Arbeitsvorgänge genutzt werden kann.

Der Antrieb erfolgt durch zwei Cummins N14M-Motoren mit einer Leistung von 466 kW, wodurch eine maximale Geschwindigkeit von ca. 12 Knoten erreicht werden kann. Für den Betrieb gibt es eine besonders geschikte Drehzahl zwischen 3 und 10 Knoten, ideal für Inspektions- und Interventionsarbeiten. Der Schip ist mit einem Boegschroef ausgestattet, der die Manövrierfähigkeit in den Häfen und die Genauigkeit bei der Positionierung deutlich verbessert. Die Energieversorgung und die Betriebskapazität werden durch größere Stromerzeuger verbessert, insbesondere durch ein Gerät mit 130 kW und drei weitere Stromerzeuger mit 40 kW, 40 kW und 38 kW, die eine optimale Raumausnutzung für die Installation und den Betrieb gewährleisten.

Für die Handhabung und den Betrieb ist der Hogstean mit robusten Hebevorrichtungen ausgestattet, von denen zwei auf dem Boden liegende Kräne sind. Der Atlas 2201A3 bietet eine Tragfähigkeit von 3,76 Tonnen auf 4,5 Meter, während der Palfinger PK100 eine Tragfähigkeit von 1,28 Tonnen auf 4,4 Meter hat. Der Schip verfügt über zwei Boegankers und bietet die Möglichkeit, einen Driepunts-Mooring als Option zu wählen, was bei Arbeitsplätzen, bei denen eine stabile Position nicht notwendig ist, besonders wichtig ist. Die Unterkunft an Bord bietet Platz für maximal zehn Personen, mit einer Einrichtung von drei Einzelzimmern und zwei Zweierzimmern, die eine komfortable Ausstattung für Bemannung und Technik bietet.

Das Schiff wurde in der Vergangenheit für den Einsatz von Hilfsmitteln eingerichtet, wurde aber jetzt durch eine zusätzliche oder zusätzliche Hilfsmittelausstattung erweitert, die dem Betreiber eine große Flexibilität bietet, um den Wagen an eigene Bedürfnisse und Aufgaben anzupassen. Die Hogstean ist also eine interessante und interessante Möglichkeit, eine gut dimensionierte, modern ausgestattete und zeitgemäße Werkshalle zu betreuen, die für den Betrieb, die technische Betreuung, die Inspektion und die einfache Logistik von Schiffen geeignet ist.